电子打鱼:其标称里程与实际里程之间仍存在较大差距

记者在浏览各大新能源汽车公司的宣传页面时发现，不同的汽车公司采用的耐力标准不同。一般在巡航范围以下以小字体标注相应的试验方法，主要包括NEDC(新标准欧洲循环试验)和CLTC。(中国轻型车行驶条件)二。此外，同一汽车公司对不同车辆的里程标记也可能采用不同的标准。

据公众了解，NEDC是欧洲标准，测试方法包括4种传统的城市道路驾驶条件和郊区驾驶条件。CLTC使用了大量中国汽车在道路上的数据，增加了更广泛的道路条件，包括城市、郊区和高速驾驶条件。

业内人士表示，我国的路况、驾驶习惯和气候条件与欧洲有很大的不同。此外，由于测试方法与实际行驶工况相比过于简单，NEDC的测试结果含水，电子打鱼,而CLTC的测试结果相差较大。更接近中国的实际路况。

然而，从使用CLTC标准的新能源汽车来看，其标称里程与实际里程之间仍存在较大差距。外国汽车公司生产的SUV，在相同的电池条件下，NEDC和CLTC的标称行驶里程分别为525公里和545公里，而实际行驶里程还不到440公里。汽车公司的销售人员说,去年10月,促销页面上的巡航范围从NEDC标准改为新的中国卫星发射测控系统部的标准,和显示的里程汽车采用了EPA(美国环保署)标准,这是接近实际行驶里程。